如果搜索查询完全匹配否定关键字，交通建成则精确阻止相关搜索词。

先说一个前提，运输有望取消新闻源，对于主流、核心媒体的收录并不影响，本人也向多位资深媒体人和站长求证了此事。那些权重低、部东内容时效性和质量相对较差的小站点、部东自媒体站点，很可能会被K掉，比如笔者的一个不成熟小站前段时间就被百度K掉了，这个过程其实已经进行了一段时间了，只不过这次取消新闻源的动作更大更狠一些，但即使不取消新闻源，很多小站依然还是会慢慢被淘汰掉。

不错，改造工程百度这次又是来刷存在感的，这是第一层套路。不过，年内这其实是个很搞笑的事情。 百度以及百度们的套路，交通建成你真看懂了?现在是新媒体时代了，这个大家都知道。

我突然有种感觉，运输有望现在风生水起的这些客户端，运输有望为了抢夺地盘下血本扶持自媒体，等养肥了，保不准也可能会收费吧，毕竟——推荐是流量的保证，这是一个博弈的过程。我们来聊点不一样的，部东说点“真话”

文章来源：改造工程松松软文(转载请注明出处)document.writeln('关注创业、电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。

问：年内怎么判断这个站是否是新闻源呢?答：年内新闻源数据库取消了，但只是换了另一种形式存在，可以继续参考松松软文里面的“新闻源”一栏，选择新闻源站点还是有机会进入百度优质展示的。我突然有种感觉，交通建成现在风生水起的这些客户端，交通建成为了抢夺地盘下血本扶持自媒体，等养肥了，保不准也可能会收费吧，毕竟——推荐是流量的保证，这是一个博弈的过程。

而且，运输有望取消新闻源也不见得真对这些“钉子户”有多大影响，运输有望VIP俱乐部摆明了是个特权，就不能因为某些原因特事特办吗?既给足面子不伤害感情，又能变相激励一把，简直完美!绕了这么多，总体来看，百度取消新闻源这事实际上并不像预想的那样猛烈，说是个胡萝卜加大棒的玩法也不为过。所以，部东要说百度不是“套路王”，部东你能信?晓枫说，游走在科技与人文之间，新浪创事记、虎嗅、百度百家、砍柴网、搜狐、艾瑞、品途等专栏作者，联系请加个人微信angaoeng。

改造工程取消新闻源真意味着什么?你还是被套路了接下来换个维度说说。第一类，年内小站以及自媒体站，这是首当其冲的一个群体。